又是一年“雙11”臨近，物流備戰(zhàn)情況備受關注。24日從菜鳥智能物流骨干網(wǎng)(下稱“菜鳥”)獲悉，今年“雙11”包裹量有望創(chuàng)新紀錄，快遞行業(yè)機器人大軍加速升級，自動化技術已全行業(yè)普及。

在廣東惠陽菜鳥超級機器人倉，記者看到，上百臺機器人頂著貨架自動工作。當消費者下單之后，這些機器人會接到指令，然后它們自動前往相應的貨架，并將貨架拉到揀貨員面前，由揀貨員將消費者購買的物品放置在購物箱內(nèi)，隨后進行打包配送。每臺機器人能頂起的重量可達到500斤，還能靈活旋轉，上百臺機器人單日發(fā)貨可超百萬件。

據(jù)測試，在7個半小時的工作時間內(nèi)，傳統(tǒng)貨倉每個揀貨員揀貨1500件，要走27924步。在智能貨倉機器人的幫助下，每個揀貨員揀貨已達3000件，卻僅走了2563步。機器人的投入使用，不僅減少了揀貨員的體力支出，還大大提升了效率。

這只是“黑科技”進入快遞行業(yè)的普通一幕。隨著每個包裹普及了“數(shù)字身份證”，在快遞業(yè)，機器人越來越多，自動化技術已全行業(yè)普及。

記者還獲悉，為了備戰(zhàn)“雙11”，圓通快遞今年已投入近40套自動化分揀設備，對近半轉運中心進行改造，分揀效率大幅提升;在中通快遞，24個轉運中心上線了的雙層自動分揀系統(tǒng);申通快遞超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，預計新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達1000萬件;德邦快遞上線智慧車隊，“雙11”期間將實現(xiàn)數(shù)據(jù)管控共享，第一時間發(fā)現(xiàn)并處理風險。

過去10年，天貓“雙11”物流訂單從2009年的26萬件，到2017年的8.12億件，增長了3100多倍，快遞業(yè)也成為“過去十年中國最大的奇跡”。菜鳥云快倉事業(yè)部總經(jīng)理、雙11項目副總指揮孫建表示，今年的快遞“春運”，以往各自作戰(zhàn)的局面將被改變，全行業(yè)、全社會正在合奏一場技術大升級、協(xié)同大升級、大促下降本提效的交響曲。

除了各快遞公司的快遞小哥，今年“雙11”期間，全國數(shù)千個小區(qū)的社區(qū)便利店主、保安、居委會大媽也將“客串”最后一棒快遞員。包裹在從快遞站點被統(tǒng)一運到社區(qū)物業(yè)等閑置公共區(qū)域后，這些社會化運力將加入最后100米配送。

源于精工手表對裝配生產(chǎn)的使用需求，自1981年研發(fā)小型機器人至今，無論是傳統(tǒng)的G系列SCARA機器人，還是C系列的六軸機器人、折疊手臂的N系列機器人，愛普生工業(yè)機器人始終秉承愛普生追求“省 小 精”的原則，將機器人技術與愛普生在其他領域中的技術優(yōu)勢相結合，不斷推出適合行業(yè)用戶生產(chǎn)需求的機器人和解決方案。

蘇州鎰升機器人科技有限公司作為愛普生官方認證經(jīng)銷商、增值方案商，以“服務智能工廠，助力中國智造”為己任，與愛普生攜手共惠共贏，致力于為中國智能制造2025提供自動化核心產(chǎn)品，為其添磚加瓦，邁向新高度。